卫辉QE型双小车桥式起重设备图片

qdy型电动双梁起重设备适合于机械加工厂房、仓库等场合作一般装卸和搬运物品的工作。

本文仅就通用桥式起重设备主梁下挠原因、危害及治理措施谈几点粗浅的认识。从每年的检测结果看，本公司先后查出16台桥式起重设备主梁下挠，占本公司起重设备总台数的40%。我们对这16台起重设备的工作环境，使用期限，主梁结构，产地等进行调研研究，走访了起重设备使用单位和操作人员，了解了起重设备调试安装和使用等情况。从使用条件分布看，铸造厂房5台、机加工厂房6台，总装厂房3台，铆焊厂房2台；从使用期限看，5年以下0台，5－10年2台，10－20年6台，20年以上8台；从主梁结构看，箱式双梁9台，四桁架式2台，单腹板式5台；从产地来看，外购10台，本公司自制6台。这是因为在热加工厂房使用的桥式起重设备，其主梁常年处于高温烘烤状态，因而降低了金属材料的屈服极限和产生温度应力，一方面温度应力与其他应力堆叠后可能超过材料的屈服极限；另一方面由于主梁上下盖板受热不均匀，下盖板温度大大高于上盖板，下盖板伸长较多，导致主梁下挠。

工作级别：A3－A5 额定吊装重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t、32t等 跨度：3m--28m 操作方式：地面操作、司机操作室操作

渗漏修补保护桥式起重设备小车减速机因受振动、磨损、压力、温度等因素影响，各组合面的静密封部位常出现漏油现象。治理方式要拆卸减速机，更换密封垫片或涂抹密封胶，但费时费力，而且难以保证密封效果，在运转中还能再次出现渗漏。当代国家多使用高分子复合材料现场治理渗漏，应用多的有福世蓝系列等。复合材料修补可免拆卸，且材料具有的卓越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，很好的克服减速机振动导致的影响，修补效果较方式更为有效。磨损治理桥式起重设备车轮和大车减速机运转，多次反转紧急停止和停车会造成减速机各轴的扭矩、振动增大，易造成渗漏情况。修理方式多以高分子复合材料为主，而应用较多的有美嘉华产品，其具有的粘着力，优秀的抗拉强度等综合性能。

产品说明：QDY型电动双梁起重设备与卷扬机配套，使用的有轨运转的轻小型起重设备（吊装重量为1t-20t,跨度为3m-28m），工作环境温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重设备具有体积小、结构紧凑、轻量化、外形美观、操作、修理都很方便的特性，是厂房、仓库进行材料搬运的理想设备。

制动器无裂纹，无松动，无严重磨损，制动缝隙两边相等尺寸合适，有充分动力，制动带磨损小于原厚度的50%。桥式起重设备载荷试验内容包含：空载试验：检查操作与动作的一致性、旋转的灵活性、制动可靠性。动载试验：按1倍额定载荷进行动载荷试验。静载试验：首行额定静载荷试验，而后进行25倍的静载荷试验。载荷试验前的工作：关闭电源，检查所有连接部位的坚固情况。检查钢丝绳在卷筒、滑轮组中的缠绕状态是否正常；用兆欧表检查电路系统的所有电气设备的绝缘电阻是否正常；对各润滑点加注润滑脂、检查各减速机、制动器、液压缸、液压缓冲器等，按要求加油。清理大车运转轨道上、起重设备上及试验区域内阻碍试验的一切物品。好载荷试验用的重物，能组合成额定载荷的50%、75%、、110%、125%的重物，并通过精心计算和实际测量。

本品为通常用途起重设备，多用于设备制造，安装、仓库、山洞等场合。起重设备主要由桥架、电动葫芦、运转机构、电气设备等四部分组合而成，性能稳定，操控方便维护。
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